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來揚電氣:電動汽車對電網會造成沖擊嗎
點擊次數:1853 更新時間:2014-08-25

  下面新聞由專業生產油微水測試儀、油酸值測試儀、油凝點測試儀、油耐壓測試儀、高壓試驗變壓器的廠家上海來揚電氣實習記者小苗推薦:

  在20038月,美國經歷了一次*大的停電事故,共有5500萬美國人和加拿大民眾經歷了整整兩天無電可用的情況。而這次大停電事故,僅僅是因為一次人為的失誤。這也是一個很鮮明的實例,電網在遭遇一些好或不好的操作實施手段后,它會如何反應。

  近年來,電動汽車十分受歡迎。據能源署表示,從2011年到2012年,電動汽車銷量翻了一倍。在美國,美國電力驅動運輸協會(Electric Drive Transportation Association)的統計顯示,2012年到2013年,美國插電式混合動力汽車銷量增長了一倍,預計2014年將增長30%。從2011年到2013年,電力驅動式汽車(包括插電式和混合式)銷售比例從2.3%上升到3.8%,經歷了翻番的不俗變現。

  但是,如果把這么多電動汽車連接到電網中的話,會對電網產生什么潛在影響呢?現在的電網已經被民眾描述為“老化的連尼古拉˙特斯拉和托馬斯˙愛迪生都能認出其中的配件”。

  在美國,受歡迎的全電動汽車莫過于特斯拉S型汽車了,2014年,公司總共發出了35000S型電動汽車。特斯拉管理層還期望到2015年年底,公司電動汽車年產量能夠達到10萬臺,遠遠超過現在的數字。

  據特斯拉的描述,每個駕駛員每年行駛15000英里需要耗費4800千瓦時的電力。如果按平均每戶家庭每千瓦時支付0.12美元(約合0.74元人民幣)來計算的話,一年的電力成本就是576美元(約合3542元人民幣)。與燃氣驅動的車輛相比,后者需要花費1700美元(約合10455元人民幣)一年。因此,這相當劃算,如果你不介意話7萬美元(約合43萬元人民幣)購買一部特斯拉S型電動汽車。

  但是4800千瓦時的電力會產生什么潛在影響呢?據美國能源信息管理局透露,2012年,平均每戶居民耗電超過10800千瓦時,因此,有了電動汽車,耗電量會在之前的基礎上增加44%。

  按說,這44%的電量不至于讓電網無法承受,但是問題在于,在下午,或下班后,電動汽車用戶一起充電導致電力高峰,這個問題該如何解決有待研究。

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